Pas question de conduire sans rétroviseur gauche : l’absence de ce dernier vous expose à une amende forfaitaire de 68 € sans retrait de point. Cette contravention est ramenée à 45 € si vous réglez rapidement. La sentence sera la même si votre rétroviseur est endommagé et ne permet plus de voir correctement.

Notez d’ailleurs que le rétroviseur intérieur est lui aussi obligatoire. Dans le cas des breaks, des camions, des bus ou encore des utilitaires pour lesquels le rétroviseur est inutilisable, le rétroviseur droit est là encore obligatoire. Enfin, pour les poids-lourds, des rétroviseurs anti angles morts doivent être présents. L’absence de l’un de ces éléments entraine les mêmes sanctions que celles citées précédemment.

Mais au-delà de ce que l’absence d’un rétroviseur peut vous coûter financièrement, c’est surtout ce que vous perdez en sécurité qui devrait vous préoccuper. Assurez-vous donc que vos rétroviseurs sont toujours en bon état.

Les rétroviseurs peuvent aujourd’hui embarquer des technologies assez époustouflantes. Mais avant de les passer en revue, tachons de comprendre le principe de fonctionnement des rétroviseurs.

Comment fonctionne un rétroviseur gauche ?

Dans l’idée, cet élément n’a rien de bien sorcier : il s’agit simplement d’un miroir dont l’orientation vous permet de voir les côtés de votre véhicule ainsi que ce qui se passe à l’arrière. Pour doubler et vous insérer, on ne fait pas meilleur allié que les rétroviseurs, de jour comme de nuit.

Pour régler l’inclinaison du rétroviseur, il existe 3 types de fonctionnement. Aujourd’hui, c’est le rétroviseur électrique qui est le plus répandu : il suffit d’appuyer sur un bouton – généralement situé au niveau de la portière – pour orienter le rétroviseur que ce soit horizontalement ou verticalement.

Sur les véhicules moins onéreux ou moins récents, on retrouve encore des systèmes mécaniques. Dans ce cas, il s’agit d’une petite articulation visible dans l’habitacle, au plus près du rétroviseur. Bouger ce bras permet alors de régler le rétroviseur, mais ce fonctionnement est moins pratique notamment lorsque vous souhaitez modifier l’inclinaison alors que vous êtes déjà en train de conduire.

Enfin, les plus anciens conducteurs se souviennent sans doute du réglage entièrement manuel : ni fonction électrique, ni bras articulé. Ici, il faut directement modifier l’inclinaison de la glace à la main. Pour cette raison, ce réglage ne doit se faire qu’à l’arrêt. Ce système obsolète n’est toutefois plus visible que sur de rares modèles anciens.

Lorsque vous venez à changer votre rétroviseur gauche, son principe de fonctionnement doit évidemment être pris en compte. Les tarifs varient eux aussi, un rétroviseur électrique coutant bien plus cher qu’un rétroviseur manuel. Les prix oscillent aussi en fonction des options des rétroviseurs, et vous allez voir qu’elles sont plutôt nombreuses !

Les différentes technologies embarquées dans un rétroviseur gauche

Si vous connaissez forcément quelques avancées technologiques que l’on retrouve sur les rétroviseurs, vous allez sans doute aussi en découvrir de nouvelles. En effet, on retrouve un grand nombre d’options plus ou moins disponibles selon les véhicules. Voici les principales :

• Fonction chauffante/dégivrante : C’est sans doute l’option la plus répandue. Doté de filaments situés derrière le miroir, les rétroviseurs chauffent afin d’éliminer la glace et la buée. Ainsi, vous obtenez rapidement une visibilité parfaite, même lorsque les températures sont glaciales.

• Électrochrome / Miroir bleu : Qui n’a jamais été ébloui·e par un automobiliste aux feux mal réglés, ou tout simplement par le soleil ? Avec les rétroviseurs électrochromes, la teinte du miroir s’ajuste automatiquement afin que vous ne soyez plus jamais aveuglé·e par la lumière dans le rétroviseur.

• Capteur d’angle mort : Cette technologie encore peu répandue mais pourtant bien pratique, vous signale la présence d’un véhicule dans votre angle mort, en allumant un voyant au niveau du rétroviseur ou en vous prévenant du côté du tableau de bord. Parfois, cet avertissement est aussi sonore.

• Avec Mémoire : Si vous partagez votre véhicule, vous devez sans doute régler très régulièrement vos rétroviseurs. Avec la fonction mémoire, le rétroviseur garde en mémoire vos paramètres pour que tout se fasse automatiquement.

• Bras court, moyen ou long : selon le type de véhicule que vous possédez, vous voudrez certainement un rétroviseur avec un bras plus ou moins long. Les modèles plus imposants tels que les camionnettes et les utilitaires ont besoin d’un rétroviseur doté d’un bras plus long afin de voir correctement la route.

• Rabattable électrique : Pour éviter de retrouver son rétroviseur éraflé ou pire, il vaut mieux penser à les rabattre en quittant le véhicule. Avec cette option, le rabattage se fait automatiquement, de manière électrique, dès lors que vous fermez votre voiture et chaque fois que vous le désirez.

• Avec capteur de température : aujourd’hui de série sur de nombreux véhicules récents, les sondes de température se trouvent souvent sur un rétroviseur. Vous pouvez ainsi connaître la température extérieure, indiquée directement sur le tableau de bord.

• Miroir bombé ou plat : la perception des distances dans le rétroviseur n’est pas la même selon le type de miroir. Selon vos préférences, optez pour un miroir plat ou bombé.

• Avec éclairage au sol : afin de vous permettre de voir ce qui se passe au plus près de votre véhicule, lorsque vous montez ou descendez et pour éviter les flaques d’eau notamment, les rétroviseurs peuvent être équipés d’une lumière dirigée vers le sol.

• Clignotant intégré : Pour que les clignotants soient mieux perçus par les autres automobilistes, on retrouve parfois des répétiteurs sur les rétroviseurs.

• Rétroviseur à peindre : souvent, les rétroviseurs sont vendus bruts. Il faut donc les peindre pour qu’ils soient exactement de la couleur de votre véhicule.

• À coque chromée : Enfin, d’un point de vue esthétique, il existe des rétroviseurs dont la coque est entièrement chromée. Cette option n’apporte rien en terme de confort ou de fonctionnalités, c’est un simple plaisir pour les yeux !

Comme nous venons de le voir, les technologies et autres options sont nombreuses. Bien sûr, un rétroviseur sans aucune caractéristique spécifique ne vous coûtera que quelques dizaines d’euros, tandis que les plus perfectionnés nécessiteront plusieurs centaines d’euros !

Dans tous les cas, quel que soit le rétroviseur gauche que vous cherchez, il se trouve très certainement sur Pièce Carrosserie ! Allez faire un tour sur notre sélection d’articles et profitez de nos prix des plus attractifs !

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